广州“女性车厢”挤满男子 这事被外媒盯上了 纽约时报
发布日期:2021-03-11 12:25   来源:未知   阅读:
肖漂亮 网络图片

  去年7月,北青报的记者就曾在次采访中发现,深圳地铁节女性车厢内,共有38名乘客,其中居然有26名是男性。“晚高峰时代,在乘客较多的大站,挤不上女性车厢的往往是女性乘客。”

  她在文章中又提到,女性自身也对女性车厢有不同的见解。

  不过,女性很少报案却未必仅仅因为《纽约时报》提及的“执法力度”和“外界指责”。

  “以前,还有工作职员会提示他们这节是女性车厢,但他们就是不听。当初也没人管了”,卢丽丽接着诉苦,“他们真不文化”。

纽约时报报道截图

  “这些男人几乎一无所知”,28岁银行人员卢丽丽(音)一边等车一边说,“基础上所有的男人都想挤进去。”

微博截图

  起源:观察者网

  马尔基写道,在领有“世界上最庞杂地铁体系之一”的中国,性骚扰已成为不可避免的事实。

  另外,也有人认为,在公共资源日渐缓和的今天,专设女性车厢是一种资源挥霍。

  4日,有美媒再次关注到了此事。对此,广州地铁方面的回应并无新意,却也流露出些许无奈,相关负责人再次强调,“女性车厢的设置只为倡导‘关爱女性、尊重女性’的观念,并没有法律条款强制规定”。

  而类似的“轨制”问题也给其余国度的女性车厢带来了同样的困扰,据环球网3月1日报道,在日本首都圈,男性强行应用女性专用车厢已成为一种广泛景象。一些男性乘客宣称,“乘坐女性专用车厢又不违法”。

  接着,她指了指本人身处的步队。一眼望去,多数都是男人。

  此外,美媒文章中也注意到,即便女性本身也对女性车厢有不同的见地。

  报道中毕竟说了些什么呢?

  然而,试行后大家却发现,这些车厢里女性挤不进,男性却爆满。

  原题目: 广州“女性车厢”挤满男子, 这事被外媒盯上了!

不少男性疏忽地面上的标示,挤进女性车厢。图源:纽约时报

  对广州地铁女性车厢碰到的问题,广州地铁的宣扬部主任叶先生对纽约时报表现,由于女性车厢的设置只为倡导“关爱女性、尊敬女性”的观点,并没有法律条款强制规定。说白了,这就同“老弱病残专座”一样,不想让座的人,最多只面临道德层面的问题,算不上违法。

  由此,广州政府担忧女乘客被性骚扰,便为她们设置了专用车厢。这些标有粉红色汉字跟木棉花图案的车厢,每到迟早顶峰期间,便化身为专供女性乘坐的“女性车厢”。

微博截图 下同

  视察者网电话采访了叶先生,对方也在回应中再次强调,“不论是不是高峰期,男性进入女性车厢都没有法律上的规定。”

  另一方面,女权主义者肖俏丽却表示,女性车厢的概念“十分笨拙”。“从名义上看,仿佛‘女性专用’几个字是掩护了女性。但其成果是,这即是告知女性:为了防止性骚扰,你们就得老诚实实缩在这一个处所。”

女性车厢中一位疲乏的女性

  有微博网友昨天(5日)发帖称,他发明外媒“某时报”竟然对广州地铁的现状进行了报道,“真别怪外媒管中国的闲事儿。”

  马尔基猜想也有一种可能,很多男性其实是支撑设破女性车厢的,只不外他们没搞清哪几个时光段不应该进去。

  在马尔基看来,女性车厢是中国社会的一个缩影。

  25岁的银行职员蒋惠(音)说,“男人应该给女人让路,并向女人表白关怀之情”,25岁的银行职员蒋惠说,“究竟,女性的体魄比男性弱。”

  与此“惺惺相惜”的还有日本等国,因为不法律条款的强制划定,男性“随便”进入女性车厢也早就成为一个亟待解决的痼疾。

  车门一开,不少男性涌进女性车厢

  本来,“某时报”不是别家,恰是纽约时报。该报记者茱莉亚?马尔基(Giulia Marchi)在3月4日发表了长篇报道,对广州地铁的现状做了一番解读。

  有一些网友对在中国设置女性车厢抱乐观立场,感到只有予以时日,问题终会得到好转。

  还有人的观点和肖美丽相似,以为缓解性骚扰应当从重办违法男性入手,而不是用女性车厢去变相“枷锁”女性。

女性车厢中不乏男性

  察看者网留神到,2017年广州地铁在发布试点设置女性车厢的相干报道中,确切强调了“女性车厢为提倡性质,并非专用。公共交通长进行强迫性差别看待缺少法律根据,专用也不合乎男女结伴、家庭结伴出行的实际情形。”

  “中国的法律良多,但在许多范畴的执法力渡过小。说出本相的受害女性,可能还会受到外界责备。因而,受到性骚扰的人很少抉择报案,守法者被绳之以法的更是寥寥无多少。”

  在世界各地,性骚扰日益成为重点探讨的社会话题。为了维护女性免受侵略,我国深圳、广州等城市自去年6月底起,甘肃省人大常委会副主任:扎实开展生态领域立法 地方,效仿日本等国在地铁中试运行“女性车厢”。

  一份美国机构的考察讲演或者能够供给参考,一肖平特公开。据美国马里兰反性侵占同盟(MCASA)2013年的一项调查显示,美国仅有不到35%的女性,在遭遇性骚扰后取舍了报警。而她们不愿站出来的重要起因包含:惧怕被报复、不想让家人晓得、认为没那么重大、缺乏足够的证据等。

义务编纂:初晓慧

  然而,自运行伊始,就有大批男性无视地面上的标示,“踩着”它们强行挤上车去,让女性车厢“形同虚设”。这问题在海内媒体曝光后直没有得到解决。

  “没有强制请求,但这是礼节和道德问题”。

  实在,女性车厢只是“看上去很美”。自试行以来,男性“霸占”女性车厢的问题就始终存在。

女性车厢上贴有专门的标识。图源:纽约时报 下同

  “在广州的早晚高峰,你可能会发现你的脸顶到了一个男人的后背,你的膝盖撞上了别人的手提包,或者你的身材被农夫工的工具戳来戳去。地铁上切实太挤了。”

  跟中国一样,日本法律中,也没有规定男性必定不能乘坐女性专用车厢。JR地铁方面则表示,“没有强制要求,但这是礼仪和道德问题”。

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